K4 56C CATALOG MANU

K4 56C CATALOG MANU

Thu thập Danh mục và Manu kết nối với chúng tôi xin vui lòng.

Sê-ri, Cầu trục Luffing, Cần cẩu tháp Topkit, Cần cẩu tháp đầu búa, Cần cẩu tháp Topless, Cần cẩu tháp đỉnh phẳng,

Mô hình,

Jib chiều dài, m

Tải tối đa, Tấn

Mẹo tải, Tấn

Loại, Văn phòng phẩm, Leo núi, Du lịch,

Và thương hiệu nổi tiếng khác, Người mẫu, Phụ thuộc vào thương hiệu, Khả năng người mẫu, Năm, Chiều cao và vv bạn muốn.

Chúng tôi có cửa hàng đơn vị lớn. Từ 6Ton đến 20Ton. Cửa hàng và dịch vụ trên toàn thế giới.

Thời gian trung bình, Chúng tôi cung cấp tất cả các phụ tùng U có thể cần như sau,

Phần mặt nạ, khung neo, cổ áo, cà vạt, góc cố định, cabin, mech Palăng. Xe đẩy mech. Lueching Mech. Mech xoay. Ròng rọc và vv

K4 56C CATALOG MANU

Tháp cẩu chia sẻ kiến thứcGiáo dục

các bước lắp đặt cần trục tháp

8) trên mặt phẳng lắp ráp cánh tay cân bằng tốt, và cơ cấu nâng, hộp phân phối, chẳng hạn như hộp điện trở được lắp đặt trên cánh tay cân bằng, kết nối các bộ phận cần thiết cho dây, và sau đó, cánh tay cân bằng được treo với cạnh cố định trục ổ trục để kết thúc, một lần nữa nâng cánh tay cân bằng vào một phối cảnh đến vị trí lắp đặt thanh kéo tay đòn cân bằng, thanh kéo tay đòn cân bằng được lắp đặt, và sau đó cần cẩu dỡ tải.

K4 56C CATALOG MANU

9) nâng trọng lượng đuôi 0,6t lên bục ở cuối cánh tay cân bằng.

10) trên mặt đất, sau khi kiểm tra thiết bị điện trong cabin của tài xế, hãy nâng cabin của tài xế lên trên giá đỡ phía trên, sau đó kết nối cabin của tài xế với giá đỡ phía trên bằng trục pin.

11) trình tự cài đặt của cần nâng và cần nâng cần kéo không được nhầm lẫn.

12) lắp ráp chiều dài của cần trục và lắp ráp chúng cùng với trục pin tương ứng. Lắp đặt xe đẩy và giỏ treo, và sửa chữa xe đẩy và giỏ treo ở gốc của cần nâng.

Đặt cần nâng lên giá đỡ cao 1m, làm cho xe và giỏ lên khỏi mặt đất, cài đặt cơ cấu lực kéo của xe, tất cả các trục pin nên được cài đặt trên pin cotter, và mở pin cotter.

13) lắp ráp chiều dài thanh kéo boom, kết nối chúng với trục pin và cố định chúng trên giá đỡ tương ứng của boom trên boom.

K4 56C CATALOG MANU

14) kiểm tra xem mạch trên cần nâng có hoàn hảo không, và đặt dây cáp kéo xe đẩy.

15) Palăng cần cẩu lắp ráp trơn tru với cần cẩu xe tải. Vị trí tay cầm ngang của cần trục phải được duy trì trong quá trình nâng, để có thể lắp đặt cần trục một cách trơn tru trên các điểm bản lề của cần trục với sự hỗ trợ phía trên làm chỗ ngồi.

16) sau khi cần nâng được kết nối với giá đỡ phía trên, tiếp tục nâng đầu của cần nâng lên để nâng nhẹ, và dây cáp cơ chế nâng xung quanh ròng rọc lắp đặt trên đỉnh tháp, sau đó bắt đầu tời để kéo lên thanh kéo, được kết nối với tấm kéo trên đỉnh tháp bằng trục pin.

17) Nới lỏng dây cáp cơ chế nâng, từ từ hạ cần nâng, làm cho thanh kéo ở trạng thái căng, và sau đó nới lỏng dây cáp nâng.

K4 56C CATALOG MANU

18) trọng lượng cân bằng cẩu.

19) luồn chỉ và cuộn dây dây nâng, rút dây dây nâng ra khỏi trống, vượt qua ròng rọc dẫn hướng trên đỉnh tháp, bỏ qua ròng rọc giới hạn trọng lượng nâng trên bảng nâng cần nâng và sau đó dẫn nó đến ròng rọc xe đẩy và ròng rọc móc nâng được vết thương. Cuối cùng, cố định đầu dây vào cánh tay.

20) lái xe đẩy đến gốc và xoay trống dây lưu trữ nhỏ với ròng rọc trên xe đẩy để thắt chặt dây chỉ số càng nhiều càng tốt.

21) phần tiêu chuẩn cài đặt

K4 56C CATALOG MANU

A. Xoay cần nâng theo hướng của phần tiêu chuẩn của thân tháp. Nếu một số phần tiêu chuẩn được thêm vào, hãy nâng các phần tiêu chuẩn để thêm từng phần một và sắp xếp chúng ngay bên dưới cần nâng.

B. Chiều dài của cáp thư giãn lớn hơn một chút so với tổng chiều cao leo, và khung leo và hỗ trợ thấp hơn nên được kết nối với 4 chân.

C. Móc phần tiêu chuẩn với xe đẩy nhập khẩu trên mặt đất, sau đó nâng phần tiêu chuẩn và điều chỉnh vị trí của xe đẩy sao cho trọng tâm phía trên của cần trục tháp rơi vào vị trí lắp ghép của dầm trụ.

D. loại bỏ bốn bu lông cường độ cao giữa thân tháp và giá đỡ thấp hơn.

E. Treo tấm treo của dầm cắm trên bậc của thân tháp, khởi động hệ thống thủy lực để làm cho thanh piston mở rộng ra, co lại thanh piston một chút để làm cho móng leo trên nắp còn lại trên bước của thân tháp, sau đó , tất cả các xi lanh dầu rút lại, làm cho chùm tia treo trên bước của thân tháp một lần nữa, tất cả mở rộng xi lanh dầu một lần nữa.

Vì vậy, ba lần, tòa tháp ở trên chỉ có không gian để kéo chiếc xe vào phần tiêu chuẩn của thân tháp, sử dụng ô tô nhập khẩu khi giới thiệu dầm lăn, dẫn đến tòa tháp phía trên phần tiêu chuẩn, trên phần tiêu chuẩn của lỗ kết nối bu lông thu nhỏ trở lại xi lanh dầu vào phần trên cùng và dưới cùng.

khi tiếp xúc với bốn bu-lông cường độ cao M45 sẽ lên xuống kết nối phần tháp, ra khỏi xe, với móc treo xuống giới thiệu của xe, móc trực tiếp để muốn thêm một phần tiêu chuẩn.

F. Siết chặt bốn bu lông kết nối giữa giá đỡ thấp hơn và thân tháp sau khi thêm phần thứ hai như mô tả ở trên.

G, việc cài đặt bốn cực trên khung dưới cùng, cho đến nay, cần trục tháp được lắp đặt, thiết bị an toàn được điều chỉnh, có thể vào trạng thái, nếu cũng thêm phần, theo phương pháp trên.

22) sau khi hoàn thành việc thêm các bộ phận vào cần trục tháp, cần phải được xoay theo các góc khác nhau để kiểm tra độ siết của bu lông cường độ cao ở mỗi điểm nối của thân tháp.

Sau khi lắp đặt cần trục tháp, bộ giới hạn mô-men của cần trục, bộ giới hạn trọng lượng nâng, bộ giới hạn biên độ, bộ giới hạn chiều cao nâng, điều chỉnh phanh, điều chỉnh phanh xe và điều chỉnh phanh quay phải được điều chỉnh trước khi làm việc của thiết bị an toàn. Sau khi điều chỉnh, cần trục có thể được sử dụng