Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp

  • Mua Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Giá ,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Brands,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Nhà sản xuất,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Quotes,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Công ty
  • Mua Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Giá ,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Brands,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Nhà sản xuất,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Quotes,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Công ty
  • Mua Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Giá ,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Brands,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Nhà sản xuất,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Quotes,Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp Công ty
Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp
  • ZCJJ
  • Trung Quốc
  • 10 ngày
  • 50 bộ

Phần SCM D650 Phần SCM D360 Phần phần SCM D320 Phần phần SCM D30

Đặc điểm kỹ thuật sản phẩm

Loại, Kiểu: Phần cột L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp

Kích thước: 1.6mx1.6mx3m

Vật liệu: Q345B

Trong: Ghim, bu lông, Thang, Nền tảng

Quá trình: nổ mìn,

Tranh: Dưới tranh, Trung sơn, Vẽ bề mặt.

Nhà máy của chúng tôi sản xuất và cung cấp hầu hết tất cả các cần cẩu tháp thương hiệu nổi tiếng: Phần cột, Khung neo, Góc cố định, Bộ chuyển đổi, v.v. như chất lượng tốt và giá cả.

L68B1 Mast Section 2m

SYM

SCM

Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp

 

Tháp cẩu chia sẻ kiến thức

phân tích nguyên nhân lỗi hệ thống kích thủy lực của cần trục tháp và phán đoán vị trí lỗi

Dầu thủy lực là phương tiện truyền tải điện của hệ thống kích thủy lực, dễ bị oxy hóa và hư hỏng dưới tác động của nhiệt độ, áp suất và ô nhiễm. Hơn thế nữa.

Sau quá trình oxy hóa, màng dầu sẽ không bôi trơn, làm cho bề mặt kim loại của các bộ phận chuyển động tương đối tiếp xúc với nhau và tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận.

Cuối cùng, rò rỉ bên trong sẽ làm giảm hiệu quả làm việc của hệ thống và không đạt được áp suất làm việc.

Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp

Ngoài ra, trong hệ thống kích thủy lực của van tràn, van khóa và các bộ phận khác được điều khiển bằng áp suất dầu và hành động, nhưng khi bụi bẩn bị kẹt giữa lõi van và thân van hoặc cắm lỗ giảm xóc lõi van, sẽ tạo ra hành động của van không hoạt động đúng và khiến hệ thống không thể hoạt động bình thường.

Kết quả là sự cố bất ngờ của hệ thống. Ngăn chặn dầu thủy lực bị ô nhiễm là chìa khóa để ngăn chặn hệ thống kích thủy lực khỏi sự cố. Do đó, để cắt đứt ô nhiễm, người đầu tiên phải kiểm soát nước bể thủy lực. Qua nhiều năm quan sát.

Mặc dù trạm bơm thủy lực được trang bị thiết bị chống mưa, nhưng việc sử dụng trong một thời gian dài, hoặc thông qua lỗ bu lông, kết nối động cơ và những nơi khác vào bể.

Do đó, cần phải sử dụng miếng đệm kết hợp, chất trám đặc biệt và các hình thức khác để bịt kín các bộ phận dễ bị thấm nước, và sửa chữa kịp thời thiết bị chống mưa bị hỏng Nhả nước tách khỏi đáy bể trước mỗi lần vận hành hệ thống. Kiểm soát chất lượng dầu thủy lực.

Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp

Ngoài việc thay thế thường xuyên dầu thủy lực nhãn hiệu được chỉ định theo yêu cầu sử dụng, cũng cần thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu thủy lực, nếu tìm thấy trong các giọt dầu, bọt hoặc trở thành màu trắng đục, thay thế dầu thủy lực kịp thời, bao gồm cả dầu còn lại trong xi lanh thủy lực, để tránh ô nhiễm lặp lại

Khi đổ dầu thủy lực, nó phải được lọc nghiêm ngặt và thiết bị được sử dụng phải được giữ sạch để tránh các hạt mịn xâm nhập vào hệ thống thủy lực. Là trong công việc để ngăn chặn nhiệt độ dầu quá cao.

Trước tiên, trước khi hệ thống kích thủy lực hoạt động, hãy kiểm tra mức dầu và thêm dầu thủy lực kịp thời để duy trì mức dầu bình thường của thùng dầu, để hệ thống có đủ điều kiện làm mát lưu thông và có thể ngăn chặn mức dầu quá thấp và làm cho không khí vào hệ thống

Thứ hai là thay thế kịp thời các thành phần thủy lực dẫn đến suy giảm hiệu quả hệ thống. Mục đích của thử nghiệm hệ thống thủy lực từ phân tích trên

Để làm cho hệ thống kích thủy lực có thể hoạt động bình thường, ngoài việc kiểm soát cách ô nhiễm dầu thủy lực, nhưng cũng kịp thời tìm ra những thành phần thủy lực đó đã giảm hiệu quả.

Khi sửa chữa và bảo trì hệ thống kích thủy lực cần trục tháp, kết nối các bộ phận và đường ống của toàn hệ thống, lắp đặt van kiểm tra, khởi động động cơ và chạy toàn bộ hệ thống

Phần L68B1 cho mặt nạ cần cẩu tháp

Bằng cách quan sát hệ thống được tạo ra bởi các hiện tượng khác nhau, phân tích có thể xác định sự giảm hiệu quả của các thành phần thủy lực để quan sát sự thay đổi của chỉ số đo áp suất, và so với bình thường

Bằng cách phân tích áp suất quá thấp, quá cao và nguyên nhân gây ra sự mất ổn định, có thể xác định nguyên nhân của các thành phần thủy lực áp suất bất thường, chẳng hạn như van xả, bơm, xi lanh thủy lực, v.v.

Quan sát sự thay đổi tốc độ chuyển động của ống pít-tông, so với giá trị bình thường, nếu tốc độ thấp hơn giá trị bình thường, có thể xác định tốc độ bất thường của các thành phần thủy lực, như van khóa, bơm bánh răng, v.v.

Quan sát xem hành động của bộ truyền động là chậm, không đều hoặc trạng thái bò cơ chế, kiểm tra trình tự hành động và kiểm soát đột quỵ, có thể xác định nguyên nhân gây ra hành động bất thường của các thành phần thủy lực, như van đảo chiều thủ công, piston xi lanh thủy lực.

Quan sát xem toàn bộ hệ thống có rung động bất thường, tiếng ồn, rò rỉ dầu, nhiệt độ dầu quá cao, có thể được phân tích để xác định nguyên nhân của các bộ phận bất thường và điều trị, chẳng hạn như khớp ống, bộ lọc, vòng đệm.

Thông qua phân tích lỗi và phát hiện hệ thống kích thủy lực, có thể đạt được chẩn đoán sớm và loại bỏ lỗi, có thể làm giảm hiệu quả xác suất lỗi hệ thống và có thể phát hiện thuận tiện và kịp thời các thành phần thủy lực với hiệu quả giảm, để đảm bảo việc sử dụng an toàn của cần cẩu tháp

Kiểm tra và tiêu chuẩn phế liệu của các bộ phận cần cẩu tháp được sử dụng

Trong những năm gần đây, khi ngành xây dựng tiếp tục bùng nổ, nhu cầu về cần cẩu tháp ngày càng tăng, ngành kinh doanh cần cẩu tháp cũ cũng rất nóng, trở thành thị trường hàng nóng.

Một số cần cẩu tháp đã đạt tiêu chuẩn tháo dỡ đã được trang trí và sau đó đưa ra thị trường.

Điều này tạo ra một rủi ro bảo mật rất lớn. Trên thực tế, đằng sau những vụ tai nạn cần cẩu tháp thường xuyên trong những năm gần đây, chúng ta có thể thấy bóng dáng của việc sử dụng quá mức của cần cẩu tháp cũ.

Do đó, hiệp hội ngành công nghiệp nhắc nhở, trong việc cho thuê và mua cần cẩu tháp cũ, làm theo yêu cầu để thay thế các thiết bị cần cẩu tháp, phụ kiện cần cẩu tháp.

Đầu tiên, phanh cần cẩu tháp cũ là đặc biệt quan trọng để kiểm tra, một khi tìm thấy vết nứt, miếng ma sát khối phanh mòn đến 50 độ dày của vật liệu thô.

 

 

H336B

K3030

K7030

Phần YONGMAO STT983

Phần YONGMAO STT753

Phần YONGMAO STT553

Phần YONGMAO STT403

Phần YONGMAO STT293

YONGMAO STT253  Mast section

YONGMAO STT200  Mast section

YONGMAO ST80/238  Mast section

YONGMAO ST80/160  Mast section

YONGMAO ST80/116  Mast section

YONGMAO ST80/75  Mast section

YONGMAO ST80/60  Mast section

YONGMAO ST80/31  Mast section

YONGMAO ST70/50  Mast section

YONGMAO ST75/32  Mast section

YONGMAO  ST70/32  Mast section

YONGMAO  ST70/27  Mast section

YONGMAO ST70/30  Mast section

YONGMAO H3/36B  Mast section

YONGMAO ST65/28  Mast section

YONGMAO ST65/20  Mast section

YONGMAO ST60/23  Mast section

YONGMAO  STL720  Mast section

YONGMAO STL660  Mast section

YONGMAO STL530  Mast section

YONGMAO STL420  Mast section

YONGMAO STL420A  Mast section

YONGMAO STL330  Mast section

YONGMAO STL230  Mast section

YONGMAO STL203C  Mast section

YONGMAO STL180  Mast section

YONGMAO STL120  Mast section

SYM H3/36B Mast section

SYM K30/30  Mast section

SYM K35/32  Mast section

SYM K40/26  Mast section

SYM K40/21  Mast section

SYM S290H20  Mast section

SYM K30/30B  Mast section

SYM S315K16  Mast section

SYM S315K18  Mast section

SYM S315K16B(QTZ315)  Mast section

SYM K50/50(QTZ450)  Mast section

SYM K50/50B(QTZ450)  Mast section

SYM K50/50C(QTZ450)  Mast section

SYM K50/70(QTZ500)  Mast section

SYM K50/70B(QTZ500)  Mast section

SYM S450L25(QTZ450)  Mast section

SYM S450L25B(QTZ450)  Mast section

SYM S560K25(QTZ560)  Mast section

SYM S560K25B(QTZ560)  Mast section

SYM S650H24(QTZ500)  Mast section

SYM S650M25(QTZ650)  Mast section

SYM S650M25B(QTZ650)  Mast section

SYM S650M32(QTZ650)  Mast section

SYM S650M32B(QTZ650)  Mast section

SYM M50/78(QTZ800)  Mast section

SYM K80/115(QTZ1000) Mast section

SYM M100/75(QTZ1000)  Mast section

SYM M125/75(QTZ1000)  Mast section

SYM R70/27(R70/27)  Mast section

SYM R70/27B(R70/27)  Mast section

SYM R75/20(R75/20)  Mast section

SYM R75/20B(R75/20)  Mast section

SYM R75/20C(R75/20C)  Mast section

SYM R75/25(R75/25)  Mast section

SYM R75/25B(R75/25B)  Mast section

SYM R80/36(R80/36)  Mast section

SYM S50L4(S50L4)  Mast section

SYM S64L4(S64L4)  Mast section

SYM QTD160(D160D8)  Mast section

SYM EL15/22(D160E6)  Mast section

SYM EL20/22(D160E8)  Mast section

SYM FL20/30(D160E8)  Mast section

SYM FL25/24(D140F10)  Mast section

SYM FL25/30(D200F10)  Mast section

SYM FL30/3O(D216F12)  Mast section

SYM HL45/28(D269H18)  Mast section

SYM S480LH24(D480G12)  Mast section

SYM QTD800/50(D800L50)  Mast section

SYM SP80-T2T80G(SP80)  Mast section

SYM SP80B-T2T80G(SP80B)  Mast section

SYM SP125-T2T125(SP125)  Mast section

 

 

Nhận giá mới nhất? Chúng tôi sẽ trả lời sớm nhất có thể (trong vòng 12 giờ)

Chính sách bảo mật

close left right