Phân tích nguyên nhân L68B3 Mast Mục và các biện pháp phòng ngừa của cẩu tháp trượt móc
I. vít cố định của đầu vào contactor cung cấp điện và dây ổ cắm trong cẩu tháp hộp phân phối là lỏng lẻo, các bu lông khối dây thiết bị đầu cuối tiếp xúc kém, và sự tiếp xúc chính của contactor là tiếp xúc kém.
L68B3 Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
II. Các bu lông nối cánh quạt động cơ và cuộn dây stator tiếp xúc cắt bỏ nghèo.
III. Mức độ mòn của má phanh động cơ tốc độ cao và thấp vượt quá các yêu cầu quy định.
IV. bánh hộp số bị hư hỏng và bolt thiết bị cố định là lỏng lẻo.
5. bảo vệ mất pha không làm việc.
biện pháp phòng ngừa cho cẩu tháp móc trượt
I. trình điều khiển cần cẩu tháp phải bình tĩnh lại sau khi phiếu móc trong công việc và thông báo cho giám lộ viên trong thời gian để cho các nhân viên mặt đất biến mất. Hoạt động theo quy chế hoạt động, nâng móc, xoay cánh tay, bước đi trên xe đẩy, vv, và đặt các vật nặng trong khu vực không người lái tại chỗ.
2. Đỗ một công việc tốt trong công tác kiểm tra an toàn trước, trong và sau khi thay đổi, và tiến hành công tác kiểm tra theo hình thức đôi mắt, tai và tay.
L68B3 Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
3. Kiểm tra và buộc chặt các điểm đấu nối của các dòng khác nhau đột xuất.
IV. thường xuyên kiểm tra xem các má phanh của mỗi phanh là bình thường, cho dù các bu lông nối dây động cơ tiếp xúc tốt, và liệu sự tiếp xúc chính của contactor là bình thường.
V. nhân viên bảo trì chịu trách nhiệm về công việc, làm điều đó theo đúng các yêu cầu của quy chế hoạt động an toàn của cẩu tháp, thay thế các phụ tùng được thay thế, và làm tốt công việc kiểm tra, chạy thử sau khi tác phẩm .
L68B3 Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
