công nghệ bước điều chỉnh tốc độ cơ chế nâng L68B1 Mast Phần cẩu tháp
Có thể sản xuất một loạt các sản phẩm mô hình cần cẩu tháp, phụ kiện cẩu tháp, nhà máy có tháp cao Crane R & D, Công nghệ sản xuất. Ở đây, với một số lượng lớn người sử dụng cần cẩu tháp để thảo luận về cơ chế nâng của cần cẩu tháp công nghệ điều chỉnh tốc độ. 1. Winding động cơ Rotor quy định tốc độ điện tử, điều chỉnh tốc độ này thông qua rotor quanh co trong series với khả năng chống biến, sử dụng tay cầm kiểm soát đã đưa ra một tín hiệu lệnh để điều khiển contactor, để thay đổi kháng thay đổi tốc độ của động cơ Do đó, yêu cầu của mịn bắt đầu và điều chỉnh tốc độ đồng đều được thực hiện. Một số quanh co động cơ cánh quạt tốc độ điện tử, mà còn làm tăng điện từ chuyển số giảm tốc, cách này có thể được sử dụng để tăng gấp đôi số lượng các thiết bị. 2. Bằng cách thay đổi số lượng người Ba Lan, động cơ lồng sóc có thể có được tốc độ làm việc cao và thấp của hai bánh răng và tốc độ thiết lập chậm của một số, mà về cơ bản đáp ứng yêu cầu điều chỉnh tốc độ của cần cẩu tháp và đơn giản hóa cơ chế, nhưng khi chuyển bánh răng, tác động là phạm vi tốc độ lớn hơn là khoảng 1: 8, và không thể chạy ở tốc độ thấp trong một thời gian dài. Nó được sử dụng chủ yếu cho 40 T. Ánh sáng và cẩu tháp nhỏ bên dưới M. Cực thay đổi tốc độ cũng có thể được kết hợp với hộp số giảm tốc điện từ có thể tăng gấp đôi số lượng bánh răng, tốc độ này chủ yếu ở khả năng nâng 450-900 KNS. Việc áp dụng các m trên cẩu tháp ngày càng trở nên phổ biến hơn. 3. Tốc độ của động cơ được điều chỉnh bởi các điện trở nối tiếp của hai tốc độ cuộn rotor.
Phần mast L68B1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
Motor có hai cặp người Ba Lan. 4. Kích đúp động cơ điều chỉnh tốc độ ổ đĩa, điều chỉnh tốc độ này thường được sử dụng bằng cách sử dụng hai vết thương kiểu ổ đĩa động cơ. Hai động cơ quanh co được nối với nhau bằng bánh răng với một tỷ lệ tốc độ 1: 2. Một là sử dụng như là động cơ thúc đẩy và khác như động cơ phanh. Động cơ tăng gấp đôi cũng có thể được thúc đẩy bởi một động cơ vết thương dây cộng với một động cơ lồng hoặc hai động cơ lồng đa tốc độ, và đặc điểm điều chỉnh tốc độ khác nhau có thể đạt được. Cơ chế nâng có thể điều chỉnh tốc độ trong phong trào tải, và có thể nhận ra sự sụt giảm với tốc độ tối đa, do đó nâng cao hiệu quả sản xuất, nâng tải có thể được định vị một cách chính xác, công việc ổn định, và phạm vi điều chỉnh tốc độ lớn, tăng đến 01:40. Tuy nhiên, cơ chế này là tương đối phức tạp, và các bộ phận truyền dẫn của nó cần phải được thiết kế đặc biệt và sản xuất. Chủ yếu được sử dụng trong cẩu tháp lớn và vừa.
Phần mast L68B1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
