L68A1 Mast SectionRecognize phụ kiện cần cẩu hai tháp: cẩu tháp vận hành giới hạn và cẩu tháp chống gió và thiết bị chống trượt

10-01-2020

1, Cẩu tháp giới hạn hoạt động



L68A1 Mast MụcL68A1 Mast Mục


Đối với cẩu tháp đi vào hoạt động theo dõi, mỗi dòng bảo vệ phong trào sẽ được cung cấp các thiết bị giới hạn, trong đó bao gồm các công tắc giới hạn, đệm và stopper thiết bị đầu cuối. Đệm được sử dụng để đảm bảo rằng các cẩu tháp theo dõi có thể ngăn chặn trơn tru mà không tác động bạo lực. Vị trí của nó được cài đặt ở một khoảng cách tối thiểu là 1 m từ điểm dừng chân cuối đường sắt. Các cần cẩu giới hạn chạy thường được cài đặt ở phần cuối của xe đẩy du lịch, với một bộ ở phía trước và một bộ ở mặt sau của các xe đẩy, có thể làm điểm dừng chân cẩu tháp hoàn toàn trước khi thiết bị đệm dừng lại ở phần cuối của chạy theo dõi nền tảng. Các giới hạn bao gồm một công tắc giới hạn, một cánh tay rocker, một con lăn và quầy bar cảm ứng. Khi cánh tay rocker của limiter là ở vị trí giữa, nó được điện khí hóa, và các con lăn có hai vị trí giới hạn làm việc. Theo sự chỉ đạo dốc của đoạn đường, di chuyển con lăn sang bên trái hoặc phải để vị trí giới hạn tương ứng, cắt đứt nguồn cung cấp năng lượng của cơ chế cẩu đi du lịch.




2, Cẩu tháp chống gió và thiết bị chống trượt



L68A1 Mast MụcL68A1 Mast

Các thiết bị chống trượt chống gió và được sử dụng để kẹp kẹp đường sắt trên cả hai mặt của ca khúc khi cẩu tháp không hoạt động, để ngăn chặn sự cẩu tháp từ trượt. Các kẹp sắt được sử dụng bởi cẩu tháp thường là thủ công cơ khí kẹp sắt. Các kẹp sắt được cài đặt ở cả hai đầu của khung của mỗi xe đẩy du lịch. Khi nó không phải là trong trạng thái làm việc, đặt xuống kẹp sắt và biến bolt để kẹp kẹp trên đường đua của cẩu tháp. Trong điều kiện làm việc, bật lên và sửa chữa các thiết bị đường sắt kẹp.


Nhận giá mới nhất? Chúng tôi sẽ trả lời sớm nhất có thể (trong vòng 12 giờ)

Chính sách bảo mật