L68A1 Mast SectionIt rất dễ dàng để tai nạn gây ra khi cẩu tháp bị quá tải
1, Khi nâng vượt quá mô-men xoắn nâng đánh giá, các giới hạn mô men bị hư hỏng, loại bỏ, không được điều chỉnh hay không kiểm tra thường xuyên, dẫn đến sự thất bại của các giới hạn mô men, gây ra tai nạn.
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Có rất nhiều tai nạn như vậy và những thiệt hại do mình gây ra cũng là lớn. Như chúng ta đều biết, chất lượng của tài xế cẩu tháp là không đồng đều. Nhiều lái xe cho rằng cẩu tháp có hệ số bảo hiểm nhất định, và nó không quan trọng nếu nó bị quá tải. Người ta không biết rằng các yếu tố an toàn của cần cẩu tháp được thiết lập để thích ứng với điều kiện làm việc khác nhau. Nó không quan trọng nếu một tình trạng quá tải xảy ra. Nếu hai quá tải không xảy ra, nó không cảm thấy sự nguy hiểm tiềm ẩn xảy ra tai nạn đang nảy mầm. Thay vào đó, nó đóng vai trò như một kinh nghiệm, thậm chí như một loại vốn phô trương: "nếu cuối cánh tay phải được kéo lên cho 1t, tôi sẽ ổn thôi nếu tôi Palăng 2T". Tôi không biết rằng thảm họa đang đến lặng lẽ.
Moment giới hạn là thiết bị an toàn quan trọng nhất của cẩu tháp, cần được duy trì, điều chỉnh và kiểm tra thường xuyên.
2, Thất bại của thời điểm giới hạn, nâng vào ban đêm, treo vật nặng hoặc dây cáp thép cẩu để treo các tòa nhà hoặc đối tượng không rõ, kết quả là một tai nạn gây ra bởi tình trạng quá tải tức thời của cẩu tháp hoặc dỡ hàng đột ngột của cẩu tháp.
Vào ban đêm, thị lực mờ, và nó rất dễ dàng để làm cho những sai lầm trong phán đoán; vào thời điểm này, người lái xe là mệt mỏi và thường có tình trạng tê liệt và tâm lý may mắn của "công việc sớm, nghỉ ngơi sớm".
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
