L68A1 Mast Phần Second-hand cẩu tháp Phụ phế liệu tiêu chuẩn theo đó thực hiện
trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xây dựng mở rộng nhu cầu thị trường cần cẩu tháp, cẩu tháp cũ cũng đã đạt được một phần thị phần. Tuy nhiên, một số tuyệt vọng, trục lợi truy cập kinh doanh cho cơ hội, một số đã đạt đến tiêu chuẩn phế liệu của cẩu tháp trang trí mới ra thị trường, gây ra một nguy cơ bảo mật rất lớn. Từ cẩu tháp trong những năm gần đây thường xuyên đằng sau vụ tai nạn, bạn sẽ nhìn thấy hai tay bóng dịch vụ dư thừa cẩu tháp. Do đó, các nhà máy nhắc nhở bạn, trong hợp đồng thuê và mua cũ cẩu tháp, theo đúng các tiêu chuẩn cẩu tháp Phụ phế liệu đã qua sử dụng để kiểm tra, theo yêu cầu để thay thế phụ tùng cẩu tháp để phế liệu.
Phần mast L68A1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
Trước hết, thứ hai tay cẩu tháp phanh là công tác kiểm tra quan trọng nhất, các vết nứt khi tìm thấy, phanh khối ma sát pad mặc lên đến 50 độ dày nguyên liệu. Khi mặc bề mặt của bánh xe đạt phanh 5mm ~ 2mm, mùa xuân xuất hiện biến dạng dẻo, và đột quỵ trống của hệ thống Lever vượt quá đột quỵ đánh giá của nó khoảng 10%, chúng ta không nên ngần ngại phế liệu, thay thế hoặc thậm chí mua dừng hoặc cho thuê nó hoàn toàn để chắc chắn rằng khả năng tai nạn được loại bỏ từ trong trứng nước. Thứ hai, Hook nâng Cấm hàn sửa chữa, và trong công tác kiểm tra phát hiện vết nứt bề mặt và nghỉ ngơi, đuôi móc và các bộ phận chủ đề của bộ phận rủi ro và tăng cường móc có biến dạng vĩnh viễn, treo phần dây đeo hơn 10% chiều cao ban đầu, mặc trục chính hơn 5% đường kính của nó, việc mở hơn so với kích thước ban đầu tăng 15% của bất kỳ của năm trường hợp, bạn cần phải thay thế móc.
Phần mast L68A1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
Đó là giá trị đề cập rằng khi kiểm tra bề mặt của lưỡi câu, bạn nên sử dụng một kính lúp 20 lần hoặc nhiều hơn để xem xét cẩn thận. Thứ ba, trống và ròng rọc nên được loại bỏ nếu: (1) vết nứt và mặt bích thiệt hại; (2) mặc tường trống là lên đến 10% độ dày tường gốc; (3) sự mài mòn đáy của rãnh ròng rọc vượt quá 25% so với đường kính của dây cáp tương ứng. Thứ tư, nếu cẩu tháp cũ trong phong trào cách thuộc về cần cẩu bánh xe hay theo dõi các tháp, sau đó kiểm tra bánh xe cũng là một bước quan trọng. Nếu lốp bánh dày mặc lên đến 15% so với độ dày ban đầu hoặc mặt bích bánh dày mặc lên đến 50% độ dày ban đầu hoặc vết nứt, bánh xe cũ cần được loại bỏ ngay lập tức và thay thế một cách nhanh chóng.
