L68A1 Mast Quy chế quản lý an toàn Mục cho cán bộ, trang thiết bị và hoạt động trong hoạt động của cẩu tháp
1. Người lái xe cẩu giữ năng lượng và sự tập trung của mình, nghiêm cấm nghe và chơi radio và MP3, nghiêm cấm sẽ làm việc sau khi uống rượu, giữ tâm thanh tịnh của mình, không lái xe tải khí, chạy rất êm, nghiêm cấm nhanh và chậm giám sát chặt chẽ toàn bộ quá trình liên kết, nâng, chạy và rơi xuống của các đối tượng nâng, không nhấc móc và nhấc các đối tượng khi có những yếu tố không an toàn, không để lại tay cầm điều hành bằng cả hai tay, và không cho phép bất kỳ người nào không thích hợp để vào buồng lái.
Phần mast L68A1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
2, taxi chỉ lắng nghe sự chỉ huy của một người đặc biệt, báo hiệu ý định lệnh không rõ ràng hoặc bất hợp pháp không treo, nhưng bất cứ ai đã đưa ra một tín hiệu nguy hiểm nên tuân thủ thống nhất, ngay lập tức và chính xác. 3. Đừng treo vật nặng trong không khí sau giờ làm việc hoặc trong quá trình mất điện. Khi máy đang dừng lại, cánh tay cần cẩu phải được bật theo hướng gió hướng, các xe đẩy dừng lại ở gốc cánh tay cần cẩu, móc tăng lên đến nơi Cao độ khống chế, cắt đứt phanh chính điện, sau đó có thể để lại. 4. Hệ thống thủy lực, hệ thống bảo vệ điện, hệ thống phanh của bộ phận kết cấu, hệ thống giới hạn an toàn, vv, đã được điều chỉnh bởi một người đặc biệt, không được phép để được thay đổi theo ý muốn của người khác Mỗi sự thay đổi phải điền trong bàn giao hồ sơ và Thiết bị hoạt động ghi nghiêm cấm việc điền vào, điền vào. 5. trong trường hợp mưa lớn, sương mù và lực lượng gió vượt quá thời điểm kiểm soát của cẩu tháp, vận hành phải được dừng lại. Nên có đủ thiết bị chiếu sáng vào ban đêm và không hoạt động một cách mù quáng. 6, nghiêm cấm khuếch đại và khoảnh khắc ngắn ngủi tiếp xúc, chiều cao giới hạn, thực hiện nghiêm túc các quy định trong mười không treo. 7, nghiêm cấm quá mức hoạt động kết nối, thay đổi hướng, tay cầm đầu tiên không, cho đến khi hoạt động về phía trước để ngăn chặn các hoạt động ngược lại. 8, phát hiện âm thanh bất thường, làm nóng động cơ hoặc lỗi khác, nên được đặt xuống trọng lượng sau khi kiểm tra tắt máy, phải là cánh tay cần cẩu sự chỉ đạo theo hướng gió, chiếc xe đậu trong thư mục gốc sự bùng nổ, móc đến giới hạn chiều cao, cắt giảm sức mạnh phanh chủ, có thể rời đi. 9. Khi hai hoặc nhiều cần cẩu tháp đang làm việc trong cùng một khu vực, họ nên chú ý đến vị trí giữa mỗi khác. Hướng dọc và sự khác biệt chiều cao ngang được bảo vệ ở khoảng cách hơn 2 mét và không thể gần nhau Nghiêm cấm rằng sự bùng nổ, cánh tay trở lại, dây treo và các va chạm tòa nhà với nhau. 10, cẩu tháp xây dựng gần đường cao áp, phía trước và phía sau cánh tay và dây thép, trong Direction ngang và dọc sẽ được đảm bảo để có 2-6 mét khoảng cách (theo chiều cao của cẩu tháp).
Phần mast L68A1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
