thanh tra và kiểm tra L48A1 Mast Phần Nên làm gì khi những chiếc lá cẩu tháp nhà máy, và các yêu cầu của bài kiểm tra khác nhau
(1) kiểm tra các thiết bị an toàn
L48A1 Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Kiểm tra cách điện của mỗi hệ thống điện, và điện trở sẽ lớn hơn 0,5m Ω. Kiểm tra độ tin cậy của tất cả các thiết bị an toàn. Khi kiểm tra độ tin cậy của nâng thời điểm giới hạn, nó sẽ không ít hơn ba dãy. Kiểm tra độ tin cậy của mỗi phanh cơ chế. Kiểm tra xem áp lực mở của van cứu trợ của hệ thống thủy lực đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
(2) chạy thử không tải
Khi cẩu tháp là trong không tải nhà nước, kiểm tra sự chuyển động của cẩu, xoay, đu, đi bộ, dựng, lắp đặt và các cơ chế khác.
Kiểm tra tính chính xác hoạt động và tính ổn định của mỗi cơ chế truyền tải lần lượt. Không leo, độ rung, tác động, quá nóng và lái xe tăng công suất được phép.
Các thành phần thủy lực của mỗi cơ chế truyền tải không được vượt quá các tiêu chuẩn rò rỉ.
Công tác lắp dựng và cướp được chính xác.
Tất cả các thiết bị an toàn sẽ là nhạy cảm và đáng tin cậy, và tất cả các thành phần điện sẽ được tự do rò rỉ.
(3) kiểm tra tải trọng định mức
L48A1 Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
Theo chiều cao tháp cỡ và chiều dài cánh tay, mỗi tiểu bang kết hợp được nâng lên với mức tối đa đánh giá khả năng nâng và tối đa đánh giá khả năng nâng.
Nâng cơ chế: ít nhất 3 lần nâng và hạ thấp khả năng nâng đánh giá trong chiều cao toàn bộ nâng tại ổn định tối thiểu tốc độ và tốc độ làm việc tối đa làm việc. Nó là cần thiết để bắt đầu trong quá trình nâng hạ, phanh ổn định và nâng tải sẽ không trượt xuống sau khi ngừng ở độ cao nâng nhất định.
Slewing cơ chế: thực hiện việc xoay trái và phải nâng cao năng lực nâng cho ít nhất 3 lần đánh giá trong phạm vi địa bàn hoạt động ở tốc độ ổn định thấp nhất, và nó là cần thiết để bắt đầu và phanh ổn định trong quá trình xoay.
Du lịch cơ chế: Loại đường sắt cẩu tháp, với công suất nâng đánh giá của 500m từ mặt đất và 40m khoảng cách, 3 lần khứ hồi. Nó là cần thiết để bắt đầu sau mỗi lần dừng ổn định. Các phanh sẽ được ổn định.
(4) quá tải 25% kiểm tra tải trọng tĩnh
Theo chiều cao tháp và cánh tay dài hiệu chuẩn, dưới mỗi tiểu bang kết hợp, sự bùng nổ nằm ở hai hướng song song với và vuông góc với đường đua. Biên độ tối đa của móc cẩu được tương ứng với biên độ tối đa và tối đa đánh giá Cử tạ, và trọng lượng trên móc cẩu được tăng lên 1,25 lần trọng lượng nâng đánh giá tương ứng trong điều kiện làm việc này, 300 mm so với mặt đất, với một khoảng thời gian 5-10 phút.
Kiểm tra xem các kết cấu kim loại sẽ không có biến dạng vĩnh viễn, mối hàn sẽ không bị nứt, và phanh phải là đáng tin cậy. Nó được phép điều chỉnh mô-men xoắn phanh, mà sẽ được điều chỉnh với giá trị xác định ban đầu sau khi thử nghiệm.
(5) quá tải 10% kiểm tra tải trọng động
Phương pháp thử nghiệm là giống như kiểm tra tải trọng định mức, nhưng năng lực nâng là 1,1 lần mức tối đa đánh giá khả năng nâng.
(6) kiểm tra hoạt động liên tục
Các hoạt động chu kỳ liên tục không được thấp hơn 30 lần, và sự gia tăng nhiệt độ và cơ chế hoạt động của mỗi cơ chế truyền tải và hệ thống điện không được bình thường.
Đối với điều kiện chiều dài cánh tay cơ bản. Khi năng lực nâng là 70% khả năng nâng đánh giá, nó là cần thiết để nâng một độ cao nhất định, xoay 180 ° so với bên trái (bên phải) và sau đó xoay đến vị trí ban đầu, và sau đó xuống đến mặt đất. Đây là một chu kỳ.
(7) kiểm tra chuyên chở tổng thể
Khi tốc độ kéo là 1,2 lần tốc độ tối đa kéo, các kéo liên tục là hơn 5km. Một đoạn đường tổng số dặm không được thấp hơn 20km. Trong quá trình kiểm tra, rà soát hệ thống lái, phanh, mang nhiệt độ tăng và buộc của tất cả các bộ phận.
L48A1 Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/l48a1-mast-section-for-tower-crane-masts
