L48A1 Mast Phần duy trì hệ thống nâng thủy lực của cẩu tháp
cẩu tháp hệ thống nâng thủy lực duy trì kiến thức 1 theo đúng quy định của bảng tiếp nhiên liệu bôi trơn dầu hoặc thay thế dầu, tiếp nhiên liệu đầu tiên nên được lấp đầy với bình xăng, sau khi bắt đầu động cơ ra khỏi xi lanh Piston Rod, và sau đó rút lại piston Rod, vào thời điểm này để nạp đầy bình nhiên liệu lên đến giới hạn trên của tiêu chuẩn dầu thùng. Hệ thống thủy lực là một hệ thống thủy lực áp suất cao, các yêu cầu dầu sạch sẽ rất nghiêm ngặt, nên các bộ lọc dầu thủy lực trước khi tiếp nhiên liệu, có thể được bổ sung vào bể công việc khởi động. kiểm tra hàng ngày, theo sự cần thiết phải thêm một phần của dầu thủy lực sạch, công việc mỗi sáu tháng hoàn toàn thay dầu. Và bể làm sạch thường xuyên, làm sạch bộ lọc dầu. 2 Áp lực của van cứu trợ không nên thay đổi sau khi điều chỉnh.
Phần mast L48A1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
Trước mỗi lần leo lên, kiểm tra áp lực với máy đo áp suất dầu. Nên thường xuyên kiểm tra xem doanh của từng bộ phận là chặt chẽ, không được phép có hiện tượng rò rỉ. 4 bộ lọc dầu nên luôn luôn kiểm tra xem không có tắc nghẽn, kiểm tra van an toàn trong sử dụng sau khi giá trị điều chỉnh được thay đổi. Mỗi lần trước khi sử dụng nên kiểm tra các ống dẫn dầu và khớp, bơm dầu, xi lanh dầu và kiểm soát công việc van mà không rò rỉ, nếu cần có bảo dưỡng kịp thời. 6 khi bơm dầu đầu tiên được bắt đầu sau khi lắp ráp cuối cùng hoặc đại tu, cần phải kiểm tra xem đầu vào và đầu ra được kết nối với phía bên kia, cho dù theo hướng luân chuyển là đúng, cho dù đường ống hấp thụ dầu đang bị rò rỉ, và sau đó cố gắng để biến bằng tay, và cuối cùng bắt đầu và cố gắng chạy ở tốc độ quy định. Trong khi bắt đầu-up mùa đông, nên không tải bơm dầu, đến sự gia tăng nhiệt độ dầu và kiểm soát hành động van linh hoạt sau khi sử dụng chính thức. Khi hệ thống không hoạt động, máy sẽ được tắt trong thời gian để tránh nhiệt độ dầu tăng cao, ảnh hưởng đến việc sử dụng hệ thống.
Phần mast L48A1 là tốt nhất trong lĩnh vực này
