L46A1 Mast Section Precautionary Measures for Slip Hook of Tower
móc trượt tương đối nguy hiểm và dễ bị các tình huống bất ngờ trong hoạt động tháp nâng. Làm thế nào nên nhân viên ứng phó với móc trơn? Đối với vấn đề này, những gợi ý sau đây được tóm tắt để tham khảo:
1. Người lái xe nên bình tĩnh sau khi hiện tượng móc trơn xảy ra tại nơi làm việc và thông báo cho người lao động tín hiệu để cho các nhân viên mặt đất biến mất trong một cách kịp thời. Theo các quy tắc và các quy định hoạt động, nâng, turnin
cánh tay g, xe nhỏ, vv sẽ được đặt trong bối cảnh của trọng lượng nặng trong khu vực không người lái.
2. Kiểm tra thường xuyên cho dù các má phanh của mỗi phanh là bình thường, cho dù bolt dây động cơ là tiếp xúc tốt, và liệu sự tiếp xúc liên lạc chính của contactor là tiếp xúc tốt.
3. Các nhân viên bảo trì phải chịu trách nhiệm đối với công việc và thực hiện đúng các yêu cầu của quy chế hoạt động. Các phụ kiện thay thế phải được thay đổi, và việc kiểm tra và thử nghiệm công tác vận hành sau khi tác phẩm được thực hiện.
4. Thực hiện tốt công việc kiểm tra an ninh trước, trong và sau giờ học. Kiểm tra bằng mắt, tai, và tay.
5. Kiểm tra và siết chặt các điểm kết nối khác nhau trong từng thời kỳ.
L46A1 Mast Mục L46A1 phần mast giỏi trong lĩnh vực này
