290HC Mast มาตราเครนหอสูงที่สุดสามารถทนต่อหลายระดับพายุ?
ngày gió mạnh là thời tiết phổ biến, nhiều trang web xây dựng khi gặp thời tiết gió mạnh, vẫn còn yêu cầu người lái xe cần cẩu tháp để tiếp tục xây dựng, không chỉ cho phép các nhà khai thác hoảng loạn, và nó có thể gây ra một tai nạn nghiêm trọng cẩu tháp. Địa điểm xây dựng, với lý do thời hạn chặt chẽ, cũng đòi hỏi các hoạt động mạo hiểm như bình thường.
phần 290HC mast là tốt nhất trong lĩnh vực này
Khi gió thổi, các nhà điều hành cần cẩu vận hành cẩu tháp sẽ cảm nhận được cẩu tháp lắc nặng, rất lo lắng về tai nạn. Các cần cẩu được điều hành bởi người lái xe cần cẩu cao hơn 20 mét, và cánh tay cân đối một mình là 46 mét. Kể từ khi vật liệu xây dựng của cần cẩu thường vài tấn, sự cân bằng kém của cẩu tự nó lắc rất nhiều. Một tài xế cẩu tháp cho biết: Trong cẩu tháp đang rất lo lắng, luôn sợ cẩu tháp sẽ giảm. Do thiếu kinh nghiệm của họ và gió mạnh, những người này có nhiều khả năng có tai nạn. Nhiều cần cẩu công trường xây dựng đang hoạt động chống lại gió. Do các biện pháp bảo vệ không đầy đủ ở nhiều địa điểm xây dựng, công chúng cũng là sợ các đối tượng này rất lớn Nếu gió quá mạnh và xây dựng vẫn được tiến hành, những gì chúng ta nên làm trong trường hợp xảy ra tai nạn? Theo thông số kỹ thuật tiêu chuẩn thống nhất cho móng cẩu tháp, cần cẩu tháp có thể làm việc khi lực lượng gió vượt quá mức 4 Tuy nhiên, nếu cẩu tháp không hoạt động, nó nên được đậu với gió để đảm bảo cánh tay cân bằng của cần cẩu tháp là không bị ảnh hưởng bởi gió. Cùng lúc đó, người ta lo ngại chỉ ra rằng kể từ khi cẩu tháp có một cánh tay cân đối dài, cần cẩu tháp tự đã được chịu các vật liệu xây dựng nặng, và làm việc headwind buộc là rất nguy hiểm. Khi một cẩu tháp lớn như phá vỡ này hoặc thậm chí sụp đổ, hậu quả không thể tưởng tượng.
phần 290HC mast là tốt nhất trong lĩnh vực này
