256HC Mast Phần Loại cẩu tháp quá tải giới hạn và yêu cầu kỹ thuật an toàn
Các hoạt động quá tải của cần cẩu tháp sẽ tạo ra căng thẳng quá mức. Nó có thể gây ra cáp cáp để phá vỡ, các bộ phận truyền tải bị hư hỏng, và động cơ được đốt cháy. Do thời điểm phanh tương đối đầy đủ, phanh thất bại sẽ cho kết quả. Quá tải là rất có hại cho cấu trúc của cần cẩu tháp, mà sẽ không chỉ gây ra sự lệch của chùm tia chính của cẩu tháp, nhưng cũng gây ra không ổn định, vết nứt hoặc mối hàn mối hàn trên trang bìa trên và tấm bụng của dầm chính, và sẽ làm cho khung cẩu tháp hoặc thân tháp. Nghỉ giải lao và tai nạn nghiêm trọng khác. Do tình trạng quá tải của sự ổn định tổng thể của cẩu tháp, có thể là sự sụp đổ cẩu tháp và tai nạn luẩn quẩn khác.
256HC Mast Phần 256HC mast phần giỏi trong lĩnh vực này
Cầu tháp tời với một lớn hơn trọng lượng đánh giá hơn 20 T, tời nâng tháp cửa, bốc dỡ cầu, cần trục tháp sắt, và cần trục tháp cổng lớn hơn 10 T nên được trang bị Bộ hạn chế quá tải theo quy định của Quy định an toàn GB6067-85 cho tháp xuồng. Đánh giá trọng lực khoảnh khắc ít hơn 250 KN? M tháp nâng và thiết bị nâng hạ như thang máy và trái bầu điện cũng cần được trang bị Bộ hạn chế quá tải theo yêu cầu của người sử dụng. (I) Gõ quá tải giới hạn 1. Các thiết bị bảo vệ quá tải có thể được chia thành loại cửa tự động, loại báo động và loại toàn diện theo chức năng của nó. Tự động Dừng Loại: Các giới hạn quá tải có thể ngăn chặn sự cẩu tháp từ tiếp tục theo hướng không an toàn khi trọng lượng nâng vượt quá trọng lượng nâng đánh giá, đồng thời cho phép các cẩu tháp để di chuyển theo một hướng an toàn. Hướng an toàn đề cập đến sự sụt giảm của hệ thống treo, sự co của khung cánh tay, việc giảm biên độ, và sự kết hợp của những hành động này. Các loại cửa tự động nói chung là một giới hạn quá tải cơ khí, được dùng chủ yếu cho tháp nâng. Loại báo thức: Các giới hạn quá tải có thể hiển thị cân nặng và có thể gửi ra âm thanh và tín hiệu ánh sáng của báo thức khi trọng lượng đạt 95% đến 100% trọng lượng đánh giá. Toàn diện: Các giới hạn quá tải có thể gửi ra một âm thanh báo động và tín hiệu ánh sáng khi cẩu tháp đạt 95% đến 100% trọng lượng nâng đánh giá. Khi trọng lượng nâng vượt quá trọng lượng nâng đánh giá, nó có thể ngăn chặn sự cẩu tháp từ tiếp tục theo hướng an toàn. 2. Các giới hạn quá tải có thể được chia thành ba loại: cơ khí, thủy lực và điện tử. Bộ hạn chế quá tải Cơ có đòn bẩy và chiến thuật. Các thiết bị bảo vệ quá tải được thiết kế để đưa vào tài khoản các tác động của tải trọng vượt trội của máy khởi động. Trong trường hợp nâng, phanh, và độ rung, sự thay đổi tốc độ sẽ tạo ra một tải trọng bổ sung, và tải nâng Changda đánh tải 110% ~ 130%. Năng động, tải là một hiện tượng năng động vốn có trong nâng vận hành, và là một đặc trưng của hoạt động nâng Tower. Do đó, các thiết bị bảo vệ quá tải đã thiết kế một mạch chậm trễ dựa trên đặc điểm này, do đó nó có khả năng phán đoán và xử lý tải giả này. Nó cũng ngăn chặn việc tải thực tế từ việc tăng thêm giá trị nhất định và không gây ra những hành động ngẫu nhiên. (II) Yêu cầu kỹ thuật đối với sự an toàn của Bộ hạn chế quá tải Các lỗi toàn diện về giới hạn quá tải cơ khí không nên hơn 8%, và của tình trạng quá tải giới hạn điện tử không nên quá 5%. Khi tải đạt 90% trọng lượng đánh giá, một tín hiệu cảnh báo chỉ thị cần được ban hành.
256HC Mast Phần 256HC mast phần giỏi trong lĩnh vực này 
