Phần Cấu hình 154HC Mast tháp thiết bị cẩu phanh và ion của loại phanh
Cấu hình của tháp thiết bị cẩu phanh có liên quan đến tuổi thọ và độ an toàn của các thiết bị. Vì vậy, nó là cần thiết để thảo luận về cấu hình của thiết bị cẩu tháp phanh. Các loại ion của cẩu tháp phanh chủ yếu dựa trên các yêu cầu tiêu chuẩn sản phẩm và nhu cầu thực tế của máy chủ hoặc cơ chế.
154HC Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/154hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Các thiết bị thường được sử dụng loạt phanh tiêu chuẩn của cần cẩu là điện phanh thủy lực khối, khối phanh điện từ, phanh đĩa, vành đai phanh, vv Nói chung, các loại hình và đặc điểm kỹ thuật sẽ được xem xét, và tính toán kiểm tra được thực hiện, và môi trường sử dụng và các yếu tố liên quan khác sẽ được xem xét.
Các loại ion của cẩu tháp phanh chủ yếu dựa trên các yêu cầu tiêu chuẩn sản phẩm và nhu cầu thực tế của máy chủ hoặc cơ chế. Như quy định trong tiêu chuẩn: cơ chế nâng và cơ chế đu phải được trang bị phanh thường đóng, và đi bộ hoặc cơ chế slewing thể được trang bị phanh thường đóng. Xét nơi sử dụng, nếu có đủ không gian cho việc lắp đặt phanh, loại khối, loại thắt lưng hoặc kiểu cánh tay phanh đĩa có thể được ed; khi không gian bị hạn chế, loại giày nội bộ hoặc loại kẹp phanh đĩa có thể được ed. Xét môi trường phục vụ cho các máy chủ hỗ trợ, phanh điện từ hoặc khí nén được ed cho những dịp hợp với yêu cầu khắt khe về sự rò rỉ dầu, và phanh thủy lực điện hoặc phanh điện luyện kim với lớp cách nhiệt cao có thể được ed cho những nơi luyện kim với nhiệt độ môi trường cao.
Khi nhiệt độ môi trường xung quanh là thấp hay cao và phanh thủy lực điện được ed trong không khí cởi mở, dầu thủy lực của thương hiệu tương ứng sẽ được thay thế. Trong môi trường với chip sắt và bụi nghiêm trọng, việc sử dụng phanh nam châm điện nên tránh để ngăn chặn bụi xâm nhập vào khoảng cách nam châm điện và ảnh hưởng đến sự hấp thụ của nam châm điện. Cho những dịp đặc biệt hoặc quan trọng, chức năng bổ sung của phanh sẽ được bổ sung theo yêu cầu. Trong môi trường nhiệt độ thấp, điện sưởi thruster thủy lực có thể được sử dụng. Khi có yêu cầu nghiêm ngặt để khởi động và phanh quá trình chuyển đổi, một switch du lịch được bổ sung để hiểu được mở và trạng thái đóng của phanh. Đối với môi trường đó là khó khăn để duy trì và điều chỉnh, các thiết bị cân bằng giải phóng mặt bằng phanh và tấm ma sát mài mòn thiết bị tự động bù trừ có thể được thêm vào. Sổ tay thiết bị nhả phanh được thêm vào để mở phanh bằng tay trong những trường hợp đặc biệt.
154HC Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/154hc-mast-section-liebherr-tower-crane
Để giảm bớt sự mài mòn phanh và sốc và rung do phanh quá nhiều, nó được khuyến khích để hỗ trợ sự kết hợp của phanh và kiểm soát phanh. Kiểm soát phanh thường là phanh điện, chẳng hạn như phanh tái tạo, đảo ngược phanh, tiêu thụ năng lượng phanh và phanh dòng xoáy. phanh điện chỉ được sử dụng để tiêu thụ năng lượng động lực để làm cho chậm lại cơ chế an toàn. Khi nó được sử dụng cùng với hệ thống phanh điện, yếu tố an toàn tối thiểu hỗ trợ phanh phải đáp ứng các yêu cầu ban đầu riêng biệt. Phanh thứ hai cũng có thể được sử dụng để làm giảm hao mòn và tác động. Phanh đầu tiên được sử dụng để tiêu thụ động năng, do đó máy móc thiết bị có thể giảm tốc và dừng lại một cách an toàn. Phanh thứ hai đảm bảo sự an toàn của việc hỗ trợ phanh, chẳng hạn như đối với chắn gió phanh. Theo tiêu chuẩn quốc gia: cho cần cẩu móc, khi mức độ hoạt động của cơ chế nâng bằng hoặc cao hơn so với M4 và tốc độ nâng đánh giá là tương đương hoặc cao hơn 5m / phút, phương pháp phanh điện được áp dụng để đảm bảo rằng khi tải trong phạm vi của (0,2-1,0) lần so với giọt Cử tạ đánh giá, tốc độ động cơ trước khi phanh giảm xuống dưới 1,3 của tốc độ đồng bộ.
Môi trường làm việc của phanh tiêu chuẩn thông thường sẽ được tự do của cháy, nổ và các loại khí có tính ăn mòn. Nếu điều kiện môi trường vượt quá quy định có liên quan, phanh chống cháy nổ được ed. Sau khi đặc điểm kỹ thuật phanh được xác định, để đảm bảo rằng các phanh có thể có hiệu quả phanh hoặc hỗ trợ tải, và tránh những tác động gây ra bởi quá dài hoặc quá phanh khoảng cách mạnh mẽ, sự giảm tốc trung bình, phanh thời gian và phanh khoảng cách về cơ chế phanh trách nhiệm đã kiểm tra. thiết bị khác nhau được sử dụng trong điều kiện làm việc khác nhau, và các tiêu chuẩn liên quan đã thực hiện quy định rõ ràng về sự giảm tốc trung bình, phanh thời gian và khoảng cách phanh của cơ chế tương ứng. Đối với phanh đứng và phanh thường được sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao, việc tính toán nhiệt được thực hiện để kiểm tra xem nhiệt phát ra bởi phanh ở nhiệt độ tối đa cho phép lớn hơn lượng nhiệt sinh ra trong quá trình phanh, để tránh quá nóng gây thiệt hại hay thất bại của các bề mặt ma sát.
154HC Mast Mục:
http://www.towercranesupply.com/product/154hc-mast-section-liebherr-tower-crane
