132HC Mast SectionLifting thời điểm giới hạn của xe đu cẩu tháp chế độ vận hành
Lấy giới hạn mô men nâng áp dụng trên cẩu tháp QTZ63 làm ví dụ, phương pháp gỡ lỗi của vòm loại tấm thời điểm giới hạn của cẩu tháp được giới thiệu. Khi móc là không tải, sử dụng tua vít để phân biệt các switch chuyến đi 1,2 và 3, xác nhận cho dù ba công tắc rất nhạy cảm và đáng tin cậy. 1 Stroke Chuyển 1 tắc giới hạn với 80% mômen định mức, ấn công tắc, buzz báo động trên nền tảng liên kết. 2 chuyến đi Công tắc 2 và 3 là giới hạn chuyển mạch với thêm Torque, bấm công tắc, cơ chế dỡ bỏ cơ chế nâng và việc cung cấp năng lượng làm việc của cơ chế Luffing phía trước bị chặn, móc nâng chỉ có thể được giảm xuống, và Luffing xe đẩy lon chỉ được chạy ngược Và liên kết trên đèn nhấp nháy người xúi giục, báo động liên tục Buzzer.
phần 132HC mast là tốt nhất trong lĩnh vực này
2. Điều chỉnh móc để mất bốn lần so với tỷ lệ và phá vỡ các chiều cao 40 mét bên dưới, nâng tạ nhẹ lên khỏi mặt đất, chiếc xe có thể chạy. 3. Khi phạm vi làm việc là 50 m và chiều dài cánh tay là 25 mét, trọng lượng nâng của xe đẩy là 2290 kg. Sau khi trọng lượng nâng ổn định, việc điều chỉnh vít 4 tương ứng với công tắc đi 1 được đổi tên thành công tắc đi 1 khi ngắt công tắc du lịch Thắt chặt điều chỉnh hạt phù hợp 7.4. Điều chỉnh công tắc đột quỵ 2,5 theo biên độ điều biến mã biến Torque giới hạn cố định. Điều chỉnh mômen giới hạn theo biên độ mã số cố định và điều chỉnh công tắc đột quỵ 3.
phần 132HC mast là tốt nhất trong lĩnh vực này
